Fotogalerij Dutch Masters of MX | Harfsen
Wat een succes was de eerste wedstrijd van de Dutch Masters of Motocross in Harfsen. Het was een echt dagje uit, dagje Peppelenbos. Het publiek kwam in grote getale naar Harfsen en kregen een wedstrijd met wereldtoppers maar met daarnaast ook veel neven activiteiten wat de dag compleet maakte.
Bart Amsing was namens MX Active aanwezig voor een schitterende fotogalerij, bekijk hieronder de foto’s. Bij interesse in foto’s, stuur een mail naar info@mxactive.com.
DMoMX #1 Harfsen
Jeffrey Herlings is terug en hoe. De vijfvoudig wereldkampioen demonstreerde zijn zandkwaliteiten en reed naar een dubbele manchezege in de 500 klasse. Achter hem was het Romain Febvre die met een 3-2 in de manches tweede werd voor Calvin Vlaanderen 4-3. De regerend kampioen ging in de tweede manche de strijd aan met Herlings maar zag zijn kansen op een manche overwinning in rook op gaan door een foutje.
De 250 klasse werd een prooi van Kay de Wolf. Het Nederlandse talent moest de zege in de eerste manche laten aan Rick Elzinga maar sloeg in de tweede manche terug door de manche te winnen. Omdat Elzinga toen tweede werd scoorden beiden hetzelfde aantal punten waardoor het dus spannend is voor de volgende wedstrijd in Markelo. Achter dit tweetal zat Roan van de Moosdijk met een 3-3 in de manches. Van de Moosdijk had in de eerste manche zeker de snelheid om te kunnen winnen maar door een foutje op het zware circuit van Harfsen moest hij de koppositie afstaan!
Ook was het volop genieten van de jeugd! In de 125cc klasse ging de winst naar regerend kampioen, Janis Martins Reisulis. Hij won beide manches in Harfsen. Achter hem was het Kasimir Hindersson die tweede werd met een 3-2 in de manches. Beste Nederlander werd Damien Knuiman. De zoon van tienvoudig Dakar finisher Henk Knuiman wist met een 2-4 in de manches derde te worden voor zijn landgenoten Gyan Doensen en Roan Tolsma.
De 85cc klasse werd pas in de slotfase van de tweede manche beslist. Jarne Bervoets had tot aan het einde van de manche de beste kaarten in handen maar door een foutje gaf hij Dani Heitink, die vanuit het middenveld naar voren kwam, de kans om de strijd opnieuw aan te gaan. Beide rijders gingen ervoor en wisselden meerdere keren van positie. Het publiek genoot van de vechtlust maar uiteindelijk was het Heitink die de manche wist te winnen en zijn allereerste Dutch Masters overwinning pakte met een 2-1 in de manches voor Bervoets 1-2 en Dex Kooiker 4-4. Het was een zeer geslaagde eerste wedstrijd van de Dutch Masters of Motocross in Harfsen.
Nu is het uitkijken naar de tweede wedstrijd van het kampioenschap, die op zondag 23 april verreden gaat worden op circuit de Herikerberg in Markelo. Uiteraard bent u ook daar van harte welkom! Voor alle uitslagen, kunt u op de volgende link klikken KLIK HIER.
Tekst: Dutch Masters of Motocross
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws, Nieuws
Interview Wim Lubbers voorzitter Harfsen | Opening Dutch Masters of Motorcross 19 maart
Als aanwezige media bij de opening van het Dutch Masters of Motocross in Harfsen hechten wij er waarde aan om de organisaties ook voorafgaand aan het evenement de mogelijkheid te geven om extra PR te genereren. MX Active sprak uitgebreid met de enthousiaste en dankbare voorzitter Wim Lubbers van Hamac Harfsen. Net als velen kan hij niet wachten totdat het dit weekend gaat gebeuren. Lees wat er allemaal op een organisatie af komt om een evenement van dit formaat op goede wijze te organiseren.
MX Active: Wat vinden jullie ervan als organisatie om de opening van het Dutch Masters of Motocross 2023 te mogen organiseren?
Wim Lubbers: Super gaaf natuurlijk en voor zover mij bekend onze eerste keer. In 2020 zouden wij hem ook openen, toen gooide Covid 1,5 week voor het event alles in het slot. Dit jaar is het extra uitdagend omdat we met de drie clubs alles zelf zijn gaan doen, dat zorgt voor veel extra organisatie, maar we staan er uiteindelijk goed voor.
MX Active: Wat vinden jullie van het format de Dutch Masters Of Motocross?
Wim Lubbers: De basis is goed, dat krijgen wij ook terug als reactie van de teams. Door wat aanpassingen proberen wij het naar een hoger niveau te tillen waarbij we tussen de ONK’s en GP’s willen zitten.
MX Active: Hoe is de samenwerking tot stand gekomen van het organiseren van Dutch Masters of Motocross voor de drie opeenvolgene jaren?
Wim Lubbers: Tijdens onze evaluatie met de KNMV in 2022 hebben we onze zorgen geuit, het bleek dat Markelo en Oldebroek dit samen ook hadden gedaan. De KNMV heeft ons verder bij elkaar gebracht en onze visies hoe het beter zou kunnen passen prima bij elkaar. De KNMV heeft daarbij de uitdaging dat steeds minder clubs dit event aandurven en kunnen organiseren, dus voor hen lossen we hiermee ook een ‘probleem’ op. Doordat we drie jaar zekerheid hebben, kunnen we ook beter investeren en deals met sponsoren sluiten. Ook hebben we meer vrijheid waardoor we zonder overleg met KNMV zaken kunnen aanpakken. Dat brengt echt voordelen met zich mee voor ons als organisatie.
MX Active: Wat heeft het met zich meegebracht qua voorbereiding en organisatie, circuiteisen, veiligheid?
Wim Lubbers: Qua voorbereiding en organisatie ligt nu vrijwel alles bij onszelf, dat is een flinke kluif. Om de financiën goed te laten verlopen hebben we met de drie clubs een aparte stichting opgericht. Qua circuiteisen rijden we gewoon onder KNMV vlag en reglement, dus daar zit geen verschil in. Qua veiligheid hebben we gesproken met de topteams over wat er nodig is om hun goudhaantjes aan de start te krijgen. Veiligheid is daarin de sleutel. Dat resulteert o.a. in een rijdersbriefing, extra blauwe vlaggen, snelheid remmende springbulten en kortere manches (is minder dubbelen). We gaan zien hoe dit uitpakt.
MX Active: Welke wijzigingen zijn er aangebracht aan het circuit?
Wim Lubbers: Qua lay-out weinig wijzigingen, we zijn een boscircuit dus de mogelijkheden zijn beperkt. De springschansen leg je er met een dergelijke wedstrijd wat anders in om de gemiddelde snelheid niet te hoog te laten zijn. Daarbij staat veiligheid voorop.
Het weer is dit jaar een extra uitdaging. Onze baanploeg kon afgelopen zaterdag niet met groot materiaal op de baan in verband met de sneeuw. Vanaf donderdag gaan we volle bak met extra materiaal aan de baan werken om ervoor te zorgen dat het circuit zondag 100% is. Dat vraagt extra inzet, maar gaat goedkomen. We hebben gelukkig veel loyale vrijwilligers en sponsoren, samen regelen we dat het goedkomt en dat er een mooi en spectaculair circuit voor de rijders is.
MX Active: Wat is dé ultieme reden voor het publiek om af te reizen naar Harfsen, ook qua activiteiten naast de cross?
Wim Lubbers: Een dagje uit, een dagje Peppelenbos. Deze slogan gebruiken we al jaren. We mikken hiermee op een dagje uit voor het hele gezin. In samenwerking met de lokale kinderopvang hebben wij een afgeschermd ‘blagenparadijs’. Hier is professionele begeleiding en entertainment. Stormbanen, mini graafmachines, schminken, creatieve onderdelen en allerhande ander vertier om de kids een mooie dag te bezorgen. Vaders en moeders kunnen vanuit de nabij geplaatste tent de kids, de baan en de catering in de gaten houden. Win-win-win noemen we dat.
Daarnaast houden we een handtekeningensessie met de GP-sterren. Dus de ultieme manier om dicht bij je idolen te komen.
Oh ja, er is ook nog motorcross waarbij we trots zijn om een heel arsenaal aan GP-rijders aan de start te mogen verwelkomen.
MX Active: Welke toppers staan er in Harfsen aan de start?
Wim Lubbers: In de 500cc o.a. Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Calvin Vlaanderen, Brian Bogers, Brent van Doninck, Henri Jacobi, en vele anderen. In de 250cc Rick Elzinga, Kay de Wolf, Roan van de Moosdijk, Ivano van Erp, Andrea Bonacorsi, Kay Karssemakers, en vele anderen. Daarnaast sluit de inschrijving morgen pas en zijn we nog met enkele toppers in gesprek. Naast eerder genoemde GP-sterren hebben we ook tal van EK rijders en hele snelle ONK rijders, dus eigenlijk doen we mensen tekort door namen te noemen.
Ook in de 85cc en 125cc zien we veel aanstormende talenten vanuit de hele wereld. In die zin zie je echt wel dat de Dutch Masters formule staat.
MX Active: Welke evenementen staan er nog meer op de kalender in 2023?
Wim Lubbers: Als club hebben we meerdere breedtesport (club- en uitwisselingscross) wedstrijden, trainingen en tourritten op het programma. Naast de Dutch Masters draaien we twee andere grote evenementen. Op 21 oktober het ONK Enduro en op 17 juni de Hamac Run Rit. Dit is een tourrit voor mensen met een verstandelijke beperking. Die laten we een dag meerijden met een vrachtwagen, sportauto, zijspan of iets anders. Misschien wel het evenement wat de meeste voldoening geeft.
MX Active: Wat zijn jullie ambities de komende 5 jaar?
Wim Lubbers: We zijn afgelopen winter gestart met wat verbouwingsactiviteiten op het circuit. Onder andere een grote loods voor de materialen. Daarnaast een veranda bij de kantine en later dit jaar een verbouwing van de kantine. Dat doen we met het oog op binding medewerkers en het bieden van goede faciliteiten aan de breedtesport.
Ook zijn we bezig met de veiligheid in de vorm van een stoplichtensysteem en permanente sproei installatie. We zetten zwaar in op de jeugd. In samenwerking met KTM Nederland hebben we diverse jeugd opstapdagen gehouden. Hier zien we snel resultaat en het is zeer dankbaar werk. Daar willen we regionaal op voortborduren zodat we ook in de toekomst leden en vrijwilligers hebben.
Daarnaast, zolang het financieel verantwoord is éénmaal per jaar een topsport event, voor de komende drie jaar 2023 tot en met 2025 dus in ieder geval de Dutch Masters of Motocross, en daarna….
MX Active: Wanneer is het evenement een succes voor de organisatie in Harfsen?
Wim Lubbers: Als er genoeg publiek is, iedereen een mooie dag heeft, we mooie wedstrijden zien en de EHBO de hele dag niks te doen heeft. Dan sluiten we vanaf 19:00 met alle vrijwilligers af in de VIP-tent onder het genot van een buffet en (veel) drankjes. Dan kijken we tevreden terug, maken we er een hele mooie avond van en begint alweer het nadenken over editie 2024.
MX Active: Wie willen jullie bij voorbaat bedanken voorafgaand aan de Dutch Masters?
Wim Lubbers: Met stip op 1 onze vrijwilligers. Wij verkeren in de luxe positie dat we nog steeds relatief makkelijk meer dan 200 vrijwilligers op de been krijgen. Los van de Dutch Masters hebben we een grote harde kern die zich dagelijks/wekelijks volop inzet voor de club. Echt ongekend en grandioos, dat maakt het leven van een voorzitter een stuk makkelijker.
Daarnaast natuurlijk ook de sponsoren, het publiek maar zeer zeker ook de deelnemers. En stiekem ook erg blij met de deelname van onze GP-sterren. Ondanks dat die mannen door hun werkgevers niet gestimuleerd worden, komen ze toch om voor de Nederlandse fans een mooie motorcrossdag neer te zetten. Dat vind ik mooi.
En natuurlijk MX Active bedankt voor het aandacht schenken aan ons evenement.
Allemaal tot zondag 19 maart. Een dagje uit, een dagje Peppelenbos.
- Published in KNMV nieuws, Nieuws
DUTCH MASTERS OF MOTOCROSS HARFSEN: WERELDTOPPERS & FAMILIEPLEZIER
Harfsen heeft de eer om het Dutch Masters of Motocross kampioenschap 2023 te mogen openen. Op zondag 19 maart is daarom de wereldtop van de motocross te zien op het Peppelenbos-circuit in Harfsen. Met als absolute hoofdattractie de 5-voudig wereldkampioen Jeffrey Herlings. Maar er is meer: een hapje en een drankje, plus een ‘blagenparadijs’ voor de kids.
Zondag 19 maart komt 5-voudig wereldkampioen Jeffrey Herlings naar ‘t Peppelenbos
Nederland is momenteel een toonaangevende crossnatie. De concurrentie komt graag naar ons land om in de MX1-klasse de strijd aan te gaan met wereldtoppers als Jeffrey Herlings, Brian Bogers en Calvin Vlaanderen. Herlings, vijfvoudig wereldkampioen met een totaal van 99 Grand-Prix zeges, komt na zijn magistrale show in 2012 opnieuw naar Harfsen. Bogers en Vlaanderen, inmiddels ook GP-winnaars, zullen zich echter niet zomaar gewonnen geven.
Naast deze Nederlandse kanonnen zijn ook voormalig wereldkampioen Romain Febvre (Frankrijk) en zijn Australische teammaat Mitch Evans te zien in Harfsen. In de MX2-klasse zien we onder meer GP-toppers De Wolf, Moosdijk, Geerts en Elzinga, dus met deze mannen is spektakel gegarandeerd! Op 19 maart wordt in totaal in vier klassen, 85cc – 125cc – MX2 en MXGP, gestreden om de punten. De 85 en 125cc klasse vormen de kraamkamers voor de talenten van de toekomst, met dit seizoen opvallend veel buitenlandse inbreng.
‘Een dagje uit, een dagje Peppelenbos’
Deze slogan geldt ook dit jaar, want de Stichting Motorsport Harfsen heeft gezorgd dat er naast top motocross veel meer te beleven is. Naast een ruim aanbod aan eten en drinken wordt, opnieuw in samenwerking met Graaf Jantje kinderopvang, een compleet verzorgd blagenparadijs ingericht.
Op een afgesloten deel van het circuit zijn de kinderen in professionele handen en zullen ze maximaal vermaakt worden met onder meer springkussens, stormbanen, schminken, allerhande mini grondverzet voertuigen en tal van creatieve activiteiten. Kortom: terwijl de kids uitrazen in het blagenparadijs, kunnen papa en mama genieten van de sport.
De ruimte waar de kinderen kunnen spelen is afgeschermd door hekken en bevat één ingang. Kinderen kunnen hier spelen terwijl ouders bijvoorbeeld een rondje lopen of de cross bekijken. Er is zowel een buiten locatie voor o.a. het springkussen als een binnen locatie voor o.a. het schminken, knutselen en spelletjes.
Professionele kinderopvang aanwezig in Harfsen + Vermaak voor de kinderen
Netwerken op ons VIP-paviljoen
Met de wereldtop op bezoek is de Dutch masters of motocross Harfsen ook bij uitstek het evenement voor regionale bedrijven om te netwerken. Zeker nu ook wereldtopper Jeffrey Herlings voor vuurwerk zal zorgen. Wilt u erbij zijn als de Max Verstappen van de motocross naar Harfsen komt? Op ons VIP-paviljoen zijn voor ondernemingen nog arrangementen beschikbaar om een dag geheel verzorgd te genieten van Herlings en de andere topcoureurs!
Meer informatie op www.mxharfsen.nl
Foto’s: DMoMX / HAMAC Harfsen
- Published in KNMV nieuws, Nieuws
Interview Jeffrey Herlings | Hij is terug
Geoff Meyer – MX Large was aanwezig in Argentinië voor een interview met Jeffrey Herlings. “De Bullet” is terug!!!! Misschien geen GP-winnaar, maar echt, wat kwam hij heel dicht in de buurt, ondanks dat hij al meer dan 15 maanden geen Grand Prix reed. Ondanks een aantal positieve resultaten in het voorseizoen was het voor iedereen afwachten hoe het hem zou vergaan tijdens zijn rentree. Het ouder wordende, gebroken lichaam van Herlings moet vragen oproepen en ondanks dat hij ons keer op keer heeft verrast, bleef er een grijze wolk boven Herlings hangen totdat hij ons liet zien wat hij nog in zijn mars had. Op het zware circuit van Patagonië liet hij ons zien dat hij terug is en weer Grand Prix’s zal winnen vroeg of laat. Zeer verdienstelijk als tweede achter GP-winnaar Ruben Fernandez, Prado eindigt als derde op het podium. Calvin Vlaanderen eindigt op P9 gevolgd door Glenn Coldenhoff op P10. Brian Bogers op P12 en Lars van Berkel met een wildcard op P22.
Bekijk de diavoorstelling met foto’s van de opening van het 2023 seizoen in Argentinië!
MX Active: Ik weet dat je lang weg bent geweest en dit is een gevaarlijk circuit, maar wat was het verhaal zaterdag tijdens de kwalificatie?
Herlings: Ik weet het gewoon niet. Ik was gewoon zo bang dat er iets zou gebeuren en ik maakte het mezelf veel moeilijker. Ik had eigenlijk een goede start maar bleef daarna hangen, toen kwam ik in de drukte tussen de rijders, het was een chaos daar. Ik was gewoon te voorzichtig. Op zondag zei ik tegen mezelf, we laten het gewoon gebeuren. Ik nam een goede start en zat bij de snelsten. Ik was een beetje langzamer, maar niet veel, maar ik was behoorlijk tevreden met wat er vandaag gebeurde.
MX Active: We hebben je hier allemaal gemist. In de pre-season preview zei je dat je een top vijf wilde. Nu eindig je als tweede?
Herlings: Ik heb gedurende het weekend gewoon een betere flow gekregen en als je dit gevoel 16 maanden niet hebt, kun je niet onderschatten wat ervoor nodig is. Ik heb 100.000 ronden gereden in Spanje, maar race-intensiteit, dat kost tijd. Er gaat niets boven een echte race. Ik word steeds beter, maar vandaag, elke sessie en elke race werd ik beter. Als ik vooraf voor de tweede plaats had kunnen tekenen, had ik dat gedaan. Nu is er druk voor de volgende races, want ik kan me niet meer verbergen.
MX Active: De twee races waren zo verschillend?
Herlings: Ik was zo voorzichtig vanwege alle blessures en ik was bang, maar ik realiseerde me dat ik bij de kopmannen moest zijn, omdat ze veiliger zijn om tegen te racen. Ruben was gewoon te snel en ik liet hem gaan, in plaats van tegen hem te racen en te crashen. Ik had het gevoel dat af en toe een paar seconden langzamer rijden vandaag beter voor me was.
MX Active: In de eerste race zei je dat je conditie slecht was, maar in de tweede race was het oké. Hoe werkt dat?
Herlings: Ik voelde de hele dag dat ik de snelheid had om te winnen, maar mijn conditie was soms moeilijk. De baan is verradelijk en ik kon die snelheid niet de hele manche volhouden. Ik weet niet, maar je wilt mij morgenochtend niet zijn als ik uit bed probeer te komen. Je hebt iets nodig om me uit bed te krijgen. Ik weet echt niet hoe ik het voor elkaar heb gekregen. Gedurende het weekend werd ik beter, maar zaterdag had ik echt zoiets van: dit is Jeffrey Herlings niet, dit is niet hoe ik het ga doen. De eerste race op zaterdag op de 10e plaats was gewoon jammer. Bij het ingaan van de wedstrijddag op zaterdag dacht ik dat ik rond de vijfde plaats zou kunnen eindigen, en ik zou er alles aan doen om daar te komen, en dan is het best goed om 4-2 te eindigen. Ik zat gedurende het weekend op een bepaald moment zo’n 10 seconden achter het tempo en ik had niet de snelheid van Renaux in de eerste manche of Ruben in de tweede race, maar ik zat er niet ver achter en we zullen er komen.
MX Active: De tweede ronde op Sardinië is een zandrace en je rijdt komend weekend in Nederland, ik kan me voorstellen dat je met veel vertrouwen naar Sardinië kunt gaan voor je 100e Grand Prix-overwinning?
Herlings: Ik heb eigenlijk het gevoel dat we op dit moment beter zijn op de hard-pack, omdat we nu drie maanden in Spanje zijn geweest. Ik heb veel op de motor gereden op harde ondergrond en niet zozeer in het zand, dus op dit moment ben ik beter op de harde ondergrond. Niet als rijder, maar vanwege mijn motor, maar voor Sardinië zullen we veel testen en ik moet veel werk op de motor doen voor het zand, dus we zullen zien wat er gebeurt op Sardinië.
MX Active: Omdat je al een hele tijd niet meer bij deze jongens bent geweest en je bent al een jaar er uit, en je wordt er niet jonger op, heb je twijfels gehad of je terug kunt gaan naar waar je ooit was?
Herlings: Ja, inderdaad, toen ik zondag wakker werd, ben ik vandaag 28 en een half. 30 worden komt steeds dichterbij, dus het is alsof… maar nee serieus, ik heb nooit aan mezelf getwijfeld, want in de training kan ik de snelheid laten zien, maar ik kon het niet laten zien in Hawkstone Park, omdat het was alsof ik bevroor, alle rijders om me heen, het voelde ongemakkelijk, omdat ik het al zo lang niet meer had gedaan. In de training heb je niet die race-intensiteit, dus dat moet ik nog een beetje leren, maar het komt snel. Ik moet veel wedstrijden rijden, ik zal komend weekend rijden in Nederland. Ik wil heel graag elk weekend racen, gewoon om het gevoel weer terug te krijgen.
MX Active: Ondanks dat je het beter deed dan je had verwacht, zag je er op het podium niet gelukkig uit, je verloor gewoon de Grand Prix met zo’n kleine marge. Ik denk dat winnen echt het enige is dat je weer aan het lachen zal maken?
Herlings: Vooral omdat in de eerste manche Renaux eraan kwam en hij sneller was dan ik. Ik weet niet of je het zag, maar ik wuifde naar hem, om me te passeren en die punten kostten me de Grand Prix-overwinning. Ik heb niet eens met hem gestreden, dus daar ben ik nu een beetje teleurgesteld over. Ik was in de lucht en wees hem aan om me te passeren, maar toen hij eenmaal passeerde, bleef ik eigenlijk bij hem in de buurt, dus daar was ik echt teleurgesteld over. Die ene positie heeft me uiteindelijk de GP gekost.
MX Active: Hoe is het om terug te zijn?
Herlings: Weer chaos, maar dit is waar ik voor leef. Daarom heb ik mijn contract bij KTM verlengd en voel ik me fit en heb ik meer geduld, dus ik ben blij terug te zijn en met deze jongens te strijden.
MX Active: Je vliegt altijd laat in en snel weer uit deze plaatsen, geen tijd voor sightseeing. Je hebt een vlucht vanavond om middernacht. Je bent hier echt alleen voor het racen toch?
Herlings: We vliegen vanavond naar de hoofdstad en vertrekken morgen. Als ik op vakantie wil dan doe ik dit buiten het seizoen, nu is het tijd om te werken.
Uitslag GrandPrix:
- 1 – Ruben Fernandez – 41 punten
- 2 – Jeffrey Herlings – 40 punten
- 3 – Jorge Prado – 40 punten
WK-stand na ronde 1 van 19:
- 1 – Jorge Prado – 50 punten
- 2 – Ruben Fernandez – 48 punten
- 3 – Romain Febvre – 44 punten
- 4 – Jeffrey Herlings – 41 punten
Bekijk de fotogalerij hieronder!!
Foto’s: KTM – JP Acevedo
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws, Nieuws
Een geslaagde opening in Lierop | Foto’s KNMV Dutch MX Season Opener
Samen met een aantal wereldtoppers reed Bogers zondag in Lierop de International MX Season Opener. Een week voor de eerste GP van het seizoen in Argentinië ging hij de strijd aan met rijders als Jorge Prado en Romain Febvre. Met een tweede plek in de eerste manche en een vierde plaats in de tweede eindigde Bogers al derde achter winnaar Brent van Doninck en teamgenoot Pauls Jonass. Een uitstekende generale dus voor de start van het WK. Het publiek was massaal aanwezig op het legendarische zware zandcircuit “De Herselse Bossen” in Lierop. Hoe mooi zou het zijn om hier nog weer eens een Grand Prix te organiseren.
Bekijk de fotogalerij hieronder
FVDE Photography was aanwezig voor fotoverslag
Waar andere Nederlanders, zoals Jeffrey Herlings, de wedstrijd om het Franse kampioenschap in Lacapelle Marival verkozen boven Lierop was dat voor Bogers geen optie. ,,Ik heb nog nooit een GP kunnen rijden in Lierop, alleen een mini-GP in de 85cc en in het EK. Het is zo’n mooie en historische baan en er wordt nu voor het eerst weer op hoog niveau geracet, dan mag je die kans eigenlijk niet laten lopen.”
Het circuit van Lierop lag er goed geprepareerd bij maar al snel was duidelijk dat deze gedurende de dag loodzwaar zou gaan worden. Kay de Wolf zette een tweede tijd neer in de tijdtraining en was er klaar voor om in de manches voor de winst te gaan.
Een kopstart in de eerste manche zorgde ervoor dat hij als leider aan de wedstrijd kon beginnen. De Wolf danste over de diepe knippen en bouwde gedurende de wedstrijd een veilige voorsprong op. Met ruime voorsprong sloot hij de eerste manche winnend af en keek met vertrouwen uit naar de tweede manche.
Ook in de tweede manche nam hij al snel de leiding in de wedstrijd in handen. Wederom had hij een goed ritme in handen en er leek geen vuiltje aan de lucht totdat hij op een schans ten val kwam en teruggeslagen werd naar een tweede plaats. De Wolf herstelde zich echter goed en ging terug in de aanval. Het duurde niet lang voordat hij de koppositie terug in handen nam. Door het tempo strak te blijven houden tot aan het einde, wist hij de concurrentie op afstand te houden en won zo ook de tweede manche.
Commentaar Kay de Wolf: ‘’Het was een hele goede dag voor mij. Ik voelde me gelijk vanaf het begin af aan goed. Ik pakte in de eerste manche kopstart en heb gewoon mijn eigen ding gedaan. Ik reed netjes en heb geen fouten gemaakt waardoor ik de overwinning met een grote voorsprong pakte. Ook in de tweede manche pakte ik kopstart en begon weer weg te lopen. Echter door een valpartij werd ik even teruggeslagen naar een tweede plaats maar dit was van korte duur. Het was een goede dag met een dubbele manche overwinning!’’
In de openingsmanche nam Brent van Doninck een goede start en kwam na de eerste bocht uit in de kopgroep. Hij werkte zich tijdens de eerste ronde op naar de leiding en ondanks de druk van Jorge Prado behield hij ronde na ronde de leiding. Tijdens de race begon hij weg te rijden van de rest van het veld en wist hij de race te winnen.
Van Doninck had meer werk te doen in de tweede manche. Hij pakte een slechte start en reed in het begin van de race buiten de top tien. Tijdens de race passeerde hij de ene renner na de andere en in de slotfase van de wedstrijd had hij zich opgewerkt naar de vierde plaats. Hij gaf alles wat hij had en slaagde erin de twee renners voor hem te passeren en eindigde de wedstrijd als tweede.
BRON: ED.nl / KaydeWolf.nl / JMracing.mx
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws, Nieuws
Voorbeschouwing Dutch Masters of Motocross Harfsen 19 Maart
De Dutch Masters of Motocross gaat op zondag 19 maart van start in Harfsen, gevolgd door de wedstrijd in Markelo op 23 april en de finale in Oldebroek op 29 mei. De voorbereidingen zijn reeds in volle gang. De Dutch Masters of Motocross in MC Hamac Harfsen was in 2022 een fantastisch evenement! Dit jaar komt het terug, zet de datum 19 maart alvast in je agenda en mis het niet!
De top motocrosscompetitie in Nederland, de Dutch Masters of Motocross, zal de komende drie jaren in Markelo, Harfsen en Oldebroek verreden worden. Stichting Motocross Markelo, Stichting Motorsport Harfsen en Stichting Circuit Oldebroek slaan met de KNMV de handen ineen en gaan in 2023, 2024 en 2025 gezamenlijk de competitie organiseren. De competitie bestaat in die periode dus steevast uit drie wedstrijden op deze prachtige circuits met de organisatie op een hoog niveau.
Regerend Dutch Masters Kampioen 500, Calvin Vlaanderen, zal zijn titel in 2023 komen verdedigen. Hij gaat dit doen met de nummer 1 plaat op zijn Gebben van Venrooy Yamaha.
Door de bevestiging van Vlaanderen krijgt het grote gevecht van dit jaar een vervolg want ook Brian Bogers heeft al laten weten dat hij aan de start zal komen! Lang vochten Vlaanderen, Bogers en Glenn Coldenhoff voor de titel maar het was uiteindelijk Vlaanderen die het kampioenschap naar zich toe wist te trekken.
Vlaanderen kende dit jaar een zeer sterk seizoen met naast de Dutch Masters titel een Grand Prix zege in Sardinie, een podiumplaats in Lommel en een zevende plaats in de eindstand van het wereldkampioenschap MXGP.
Deze afspraken mogen vast in je agenda:
19 maart 2023 – Harfsen
23 april 2023 – Markelo
29 mei 2023 – Oldebroek (tweede Pinksterdag)
Foto: Shotsbyroos
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws
Interview Jeffrey Herlings | Full Focus in to 2023
March 12, 2023 marks the sixteen months since Jeffrey Herlings raced his last Grand Prix, where he took his second MXGP title on November 10th in 2021 in Mantova, Italy. The 2023 season starts on March 12-13 in Argentina Patagonia. MX Active talked exclusively to ‘The Bullet’ as a preview of the 2023 season. Talking about his recovery, his dreams, his ended cooperation with Ruben Tureluren and the wish to race Eli Tomac 1 VS 1.
We all remember the actionpacked 2021 season with championship battles between Herlings, Gajser and Febvre till the end of the season. You also have to remember coming in to the 2021 season Herlings was also nine months out of competition. Once The Bullet is back behind the gate again, he is there to win championships! Let’s bring on 2023! The question is, will it allready happen in 2023? The 2023 MXGP season LIVE and ON DEMAND on MXGP-TV!
SENT ME EMAIL TO INFO@MXACTIVE.COM OR WHATSAPP MESAGE TO SUBSCRIBE TO MXGP-TV
How are you, but really, how are you?
Jeffrey: I’m doing well and I feel good on and off the bike. On a sporting level, you should of course not underestimate to be out for a full year. The riding feels good, the speed is there in training, but I don’t know exactly where I stand right now. That will become clear once the races start.
How did you experience the 2022 season from the sidelines?
Jeffrey: For me, the year 2022 was a year to forget soon, from racing point of view. But I also learned a lot from this year, so I am now fully focused towards 2023.
KTM Pressrelease | Jeffrey Herlings: “I’m hungry to get back racing. It’s been way-too long. 2022 was a difficult year to take but once we made the decision to recover from the problems and focus on 2023 then I’ve had a date and target in mind and it’s coming close now. I know I will need some track time and my plan is to build into the season because we are now back to something like a ‘normal’ championship for the first time in three years. I want to try and get back to my best. I know the team has changed quite a bit around me but the goals in racing always stay the same.”
With an other MXGP title in 2023, a Redbull Formula 1 test drive will become reality?
Jeffrey: That would indeed make a dream come true for me… But that MXGP world title in 2023 is still very, very far away. But should it happen, a test drive in an F1 car would be a dream come true for me, especially as a huge F1 and car enthusiast.
Online on the Gypsy Tales podcast you talked about a 1 VS 1 race against multi-time AMA Champion Eli Tomac. When will this race take place?
Jeffrey: Like I mentioned in the podcast, I would love to do it, but for this to happen we have to be with the two of us and the conditions have to be right and fair for both of us. Since my interview with Gypsy Tales june last year, things have been a bit quiet about the 1 VS 1 competition against Eli Tomac, who knows. But I’m wondering if it will ever become a reality.
Is awarding points for MXGP qualifying on Saturday a good idea? Or back to a one-day racing format?
Jeffrey: For me personally, this isn’t even a discussion. I think the “one day format” was perfect. Mainly to exclude as many risks as possible in a sport with many injuries. These are 20 extra heats that will also count for the world championship. This makes the championship 50% longer, and now 60 heats with points instead of 40. I think that’s too much, but this is of course my personal opinion.
What other races will you do besides the MXGP World Championship?
Jeffrey: Besides the World Championship, I haven’t made a full plan yet which other races I will participate in before the World Championship kicks off in Argentina on March 12th. I can already confirm that I will start on February 26 in the English classic Hawkstone International Motocross.
What do you think of the Dutch Grand Prix being organized in Arnhem in 2023?
Jeffrey: I thought Oss – MXGP 2021 – was a great track, and so is Arnhem, so for me it doesn’t matter where the race is held. In any case, I am really looking forward to a Dutch Grand Prix being organized in Arnhem.
What changes are there for the 2023 season?
Jeffrey: Ruben Tureluren and me indeed do no longer work together. He was my mechanic, trainer and coach for 13 years. I have never heard from him since October 2022, he has not responded to my last WhatsApp message either. Surely this proved that the friendship was not as close as I thought it was and had hoped. I am disappointed that after working together for thirteen years, it was only a ‘work relation’ unfortunately.
Tony Cairoli has indeed become the new team manager of KTM in Europe and I will be able to use his knowledge and experience and as you know Jumbo is no longer my sponsor in 2023. In 2022 I had multiple operations on both feet, the problems are not completely gone, but they have become better than before and I am very happy with that.
What are the chances that you will ride a full AMA Outdoor season?
Jeffrey: That’s too far away for me at the moment, I recently extended my contract with KTM until the end of 2025. For now the focus is on the MXGP World Championship, so I can’t answer that today.
Watch the gallery of the 2023 photoshoot below.
Photo: KTM / JP Acevedo
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws
Interview Jeffrey Herlings | Focus naar voren 2023
12 Maart 2023 is het zestien maanden geleden dat Jeffrey Herlings zijn laatste Grand Prix reed, waar hij op 10 November 2021 in het Italiaanse Mantova zijn tweede MXGP titel pakte. De start van het 2023 seizoen is in het weekend van 12-13 maart in het Argentijnse Patagonië. MX Active sprak exclusief met `The Bullet´ als voorbeschouwing op het seizoen 2023.
MX ACTIVE: We herinneren ons allemaal het meest spannende MXGP seizoen 2021 sinds jaren met de kampioensstrijd tussen Herlings, Gajser en Febvre tot het einde van het seizoen. Vergeet niet dat Herlings voor de start van het seizoen 2021 ook 9 maanden buiten competitie was. Zodra The Bullet weer achter de start staat, is hij er om kampioenschappen te winnen! De vraag is gaat dat in 2023 al gebeuren? Ook het 2023 seizoen LIVE en ON DEMAND te volgen via MXGP-TV!
STUUR EEN MAIL NAAR INFO@MXACTIVE.COM OF STUUR EEN BERICHT VIA DE WHATSAPP KNOP
Hoe gaat het met je, maar écht, hoe gaat het met je?
Jeffrey: Het gaat goed met mij en ik voel me goed op en naast de motor. Op sportief vlak moet je natuurlijk niet onderschatten om er een volledig jaar uit te zijn. Het rijden voelt goed, de snelheid is er in de training, maar waar ik echt sta dat weet ik nog niet exact. Dat zal blijken zodra de wedstrijden van start gaan.
Hoe heb je het seizoen 2022 overleefd, hoe heb je het ervaren vanaf de zijlijn?
Jeffrey: Voor mij was het jaar 2022 sportief gezien een jaar om snel te vergeten. Maar heb hieruit ook veel weten te leren, dus ik ga nu met volle focus richting 2023.
KTM Persbericht | Jeffrey Herlings: “Ik kan niet wachten om weer te gaan racen. Het is veel te lang geleden. 2022 was een moeilijk jaar voor mij, maar toen we eenmaal de beslissing hadden genomen om te herstellen van de blessures en ons te concentreren op 2023, had ik een datum en doel in het vooruitzicht en het komt nu dichtbij. Ik realiseer me dat ik wat tijd op het circuit nodig zal hebben en mijn plan is om het seizoen op te bouwen, mede ook omdat het sinds drie jaar weer een ‘normaal’ lang kampioenschap voor mij zal worden. Ik wil proberen om weer op mijn beste niveau te komen. Het team om mij heen is behoorlijk veranderd, maar de doelen in het racen blijven altijd hetzelfde.”
Met een volgende MXGP titel in 2023 wordt een Redbull Formule 1 testrit werkelijkheid?
Jeffrey: Dat zou inderdaad een droom werkelijkheid maken voor me! Maar die wereldtitel MXGP in 2023 is nog heel, heel ver weg. Maar mocht het gebeuren, dan zou een testrit in een Formule 1 auto een droom zijn die werkelijkheid zou worden voor me, zeker als groot F1 en auto liefhebber.
Online heb je in de Gypsy Tales podcast gesproken over een 1 VS 1 race tegen de meervoudig AMA Kampioen Eli Tomac. Wanneer gaat deze race er komen?
Jeffrey: Zoals ik zelf heb aangegeven in de podcast zou ik het heel graag doen, maar daarvoor moeten we met tweeën zijn en moeten de voorwaarden voor alle partijen kloppen. Sinds mijn interview met Gypsy tales juni vorig jaar is het een beetje stil gevallen wat betreft de 1 VS 1 competitie tegen Eli Tomac, wie weet… Maar ik vrees ervoor of het ooit werkelijkheid gaat worden.
Punten toekennen voor de MXGP kwalificatie op zaterdag een goed idee? Of terug naar een één-dags raceformat?
Jeffrey: Voor mij is dit persoonlijk niet eens een discussie. Ik vind dat het “one day format“ perfect was. Voornamelijk om in een toch al zo’n blessure gevoelige sport hiermee zoveel mogelijk risico’s uit te sluiten. Dit zijn 20 extra manches die mee tellen voor het wereld kampioenschap. Daarmee wordt het kampioenschap 50% langer, en worden nu 60 punten tellende manches gereden in plaats van 40. Ik vind dat te veel, maar dit is een persoonlijke mening van mij natuurlijk.
Welke wedstrijden rij jij nog meer behalve het Wereld Kampioenschap MXGP?
Jeffrey: Naast het wereld kampioenschap, heb ik de plannen nog niet gemaakt aan welke wedstrijden ik zal deelnemen voordat het wereld kampioenschap los barst in Argentinië op 12 Maart. Wel kan ik alvast bevestigen dat ik op 26 februari zal starten in de Engelse klassieker Hawkstone International Motocross.
Wat vind jij er van dat de Nederlandse Grand Prix in 2023 wordt gereden in Arnhem?
Jeffrey: Ik vond Oss – MXGP 2021- een prachtige baan, en Arnhem ook, dus voor mij is het om het even waar de wedstrijd gehouden word. Ik kijk er sowieso enorm naar uit dat er een Nederlandse Grand Prix in Arnhem gehouden gaat worden.
Welke veranderingen zijn er allemaal voor het seizoen 2023?
Jeffrey: Ruben Tureluren en ik werken inderdaad niet meer samen. Hij was 13 jaar lang mijn monteur, trainer en coach. Sinds Oktober 2022 heb ik nooit meer iets van hem gehoord, hij heeft ook niet meer op mijn laatste WhatsApp bericht gereageerd. Daaruit bewees men toch wel dat de vriendschap niet zo hecht was dan ik dacht en op gehoopt had. Daar baal ik wel van dat het na dertien jaar samen gewerkt te hebben, het toch bij een ‘werkband’ is gebleven helaas.
Tony Cairoli is inderdaad de nieuwe team manager geworden van KTM in Europa en ik zal zijn jarenlange ervaring kunnen gebruiken en zoals bekend is Jumbo is niet langer mijn sponsor in 2023. In 2022 heb ik aan beide voeten meerdere operaties gehad, de problemen zijn niet helemaal weg, maar zijn wel beter geworden als voordien en daar ben ik zeer blij mee.
Hoe groot is de kans dat jij een volledig AMA Outdoor seizoen gaat rijden?
Jeffrey: Dat is momenteel nog te ver weg voor mij, ik heb onlangs mijn contract met KTM verlengd tot eind 2025. Voor nu de focus op het Wereld Kampioenschap MXGP, dus daar kan ik vandaag nog geen antwoord op geven.
Bekijk de fotogalerij hieronder
Foto: KTM/JP Acevedo
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws
Foto galerij MXGP Lommel deel 2 | Door Peter Borremans
Ook al wordt het tegenwoordig steeds lastiger gemaakt, óok vanuit het publiek is het mogelijk om mooie foto’s te maken en dat bewijst Peter Borremans. De actie kraakhelder op de gevoelige plaat vastgelegd. Bekijk de uitgebreide galerij hieronder.
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws
Foto’s MXGP Lommel 2022
Afgelopen weekend kwamen de EMX250, EMX125, MX2 en MXGP in actie! MX Active was aanwezig voor fotoverslag! Een sensationele overwinning in de MXGP voor de kersverse papa Brian Bogers. En nog mooier voor de vele aanwezige Nederlandse fans, dit jaar toch een soort van Nederlandse GP, een volledig Nederlands podium in de MXGP met op de 2e plaats Calvin Vlaanderen voor Glenn Coldenhoff. In de MX2 alle Nederlanders in de punten! Een knappe 2e plek voor Kay de Wolf en een zeer verdienstelijke 5e plek voor de rentree van Roan van de Moosdijk. Kay Karssemakers (13e) en Kjell Verbruggen (18e) maken de top 20 gereed. Bekijk hieronder de foto’s van John Oostvogels.
- Published in GP nieuws, KNMV nieuws