Bestel je AMA Supercross 2021 abonnement met korting!
De vaste bezoekers van MX Active weten de weg inmiddels te vinden voor hun MXGP-TV abonnement, of hun abonnement voor het AMA Lucas Oil Pro Motocross outdoor kampioenschap. Nu is de tijd weer aangebroken dat het Amerikaanse Monster Energy AMA Supercross 2021 aanstaande is. Nu tijdelijk te bestellen met vroegboekkorting voor slechts 35 Euro (geldig t/m zondag 29 december). Daarna is de prijs 45 Euro.
Het 2021 seizoen kent een kampioenschap bestaande uit 17 ronden. De traditionele Anaheim I, II, III wedstrijden maken plaats voor tripple events in o.a. Houston, Indianapolis, Glendale, Daytona, Arlington en de finale in Salt Lake City.
Alle kwalificaties en wedstrijden LIVE en ON DEMAND te volgen via MX ACTIVE. Te bestellen door een mail te sturen naar info@mxactive.com of een bericht te versturen via de Whats-App button rechtsonder op de website.
Bekijk hieronder het 2021 schema.
Bekijk hier onder de 2021 line up van de verschillende teams. De 2020 kampioenen Cooper Webb, Dylan Ferrandis en Chase Sexton blijven trouw aan hun merk. Zowel de 250 East als West kampioen Ferrandis en Sexton maken de overstap naar de 450 klasse.
Ook een sensationele switch van Justin “Bam Bam” Barcia naar het TLD GASGAS Factory Racing Team. Net zoals de switch van Malcolm Stewart naar het Star Racing Yamaha Team als teamgenoot van Ferrandis.
In de 250 klasse zijn alle ogen gericht op Jeremy Martin, de 2020 vice-kampioen. Hij stapt over naar Star Racing Yamaha Team. De zoon van voormalig GP rijder Tahlon Vohland, Max Vohland zal als enige het KTM fabrieksteam vertegenwoordigen in de 250 klasse.
- Published in KNMV nieuws
Interview Junior Bal | RGS MX Junior Team 2021
In september werd de inschrijving via MX Active geopend om aan te melden voor een plekje in het RGS MX Junior Team 2021. Het Zwitserse team met Roland Gyger als teameigenaar. Vele aanmeldingen kwamen binnen. De line-up voor 2021 is inmiddels bekend met twee snelle jonge Belgen, de 16-jarige Junior Bal en het 13-jarige talent Uwe de Waele. MX Active sprak met Junior Bal. Lees het interview hieronder.
Wat zijn de plannen voor 2021?
In 2021 starten we met het franse strandrace kampioenschap (CFS Championnat des Sables) bij de juniors categorie.
Vervolgens ga ik van start bij het RGS MX Junior Team. Onze focus ligt bij het Europees Kampioenschap 125cc (EMX125) gecombineerd met ADAC MX Masters.
Verder staan er ook nog een aantal wedstrijden in België en Nederland (Dutch Masters of Motocross) op het programma.
Hoe is de samenwerking tot stand gekomen?
Na het zien van een advertentie heb ik me aangemeld via MX Active. Vervolgens werd ik gecontacteerd door Roland van het RGS MX Junior Team en is de samenwerking tot stand gekomen. De communicatie loopt zeer vlot en we hebben alle vertrouwen in 2021.
Heb ja al ervaring op Husqvarna?
In 2016 heb ik voor de eerste maal kennis gemaakt met de Husqvarna machine, een 85cc. Sinds eind 2019, ben ik terug overgeschakeld naar Husqvarna in samenwerking met Joramo off-road shop.
Ik ben zeer tevreden dat ik ook in 2021 op de Husqvarna mag rijden.
Hoe gaat jou voorbereiding op het nieuwe seizoen er uit zien?
Ondanks de corona hebben we de laatste maanden niet stil gezeten. Met het oog op de komende wedstrijden voor het frans strandkampioenschap, die momenteel gepland zijn vanaf januari 2021, moeten we de conditie op peil houden. Onder begeleiding van Inge Van Raemdonck, mijn fysieke trainer en in samenwerking met Topsport Vlaanderen bereiden we ons voor op het komende seizoen.
Wie is Junior Bal? Wat zijn jouw eigenschappen en ervaringen, prestaties?
Zoon van Pascal Bal en kleinzoon van Alex Bal. Afkomstig uit een crossfamilie en sinds mijn 9e jaar gepassioneerd door de sport. Gestart in de liefhebbersbond VJMO waar ik in 2017 mijn eerste kampioenschapstitel heb binnengehaald.
In 2018-2019 heb ik voor de eerste maal deelgenomen aan de CFS wedstrijden (Championnat de France des courses sur sables). In Le Touquet werd ik in de 2019 editie kampioen bij de Espoirs 85cc. Ook in 2020 werd ik kampioen bij de Juniors 125cc. Twee titels die heel wat deuren hebben geopend en waarop ikzelf en mijn entourage enorm fier zijn.
Wat is het doel voor 2021?
De grootste uitdaging en het belangrijkste doel is het kwalificeren bij de EMX 125cc wedstrijden en ervaring opdoen in deze categorie.
Ook de ADAC wedstijden zijn een belangrijke doelstelling voor 2021, vooral ook omdat het RGS MX Junior Team hier de focus legt.
Wat doe je in het dagelijks leven naast de cross?
Ik ben 16 jaar en dus nog schoolplichtig. Bij ons thuis draait alles rond de cross en doordat ik de steun krijg van Topsport Vlaanderen heb ik het voordeel dat ik gewettigd afwezig kan zijn van school om zo belangrijke wedstrijden bij te wonen.
Hoe ben je in aanraking gekomen met de cross?
Mijn familie is een echte crossfamilie. Mijn vader en grootvaders waren geïnfecteerd met het crossvirus en hebben ook allemaal zelf gecrost. Ik ga zelf als sinds mijn geboorte naar de motorcross en reed al op mijn driejarige leeftijd rond in de tuin op een PW50.
Ga je ook wedstrijden in België en Nederland rijden?
Ja, in België rijden we de BMB wedstrijden voor AMC EVERGEM – Walter Haentjens.
En in Nederland proberen we de Dutch Masters wedstrijden mee te nemen.
Wie wil je (alvast) bedanken?
Eerst en vooral wil ik mijn ouders bedanken, om mij deze kansen te geven.
Graag wil ik mijn begeleiders bedanken: Dirck Van Mele, Inge Van Raemdonck en Topsport Vlaanderen. Ook een grote dank aan het RGS MX Junior team om in mij te geloven en mij te ondersteunen in dit groot avontuur. Dank u aan alle sponsors die dit ook financieel mogelijk maken!
Thnx to Mega Doe Het Zelf Deschacht, Joramo Off-Road Shop, Husqvarna, AFAM, DT1 air filters, Mika Metals, RVH tuning, Fraam, JVH Designs, Creynergie, Kenny Racing, Mecafit, VHM, De Groote NV, Hoco Parts, AMC Evergem, Topsport Vlaanderen, Ziegler, STEM, Wynn’s, Mehmo, Ballini.
- Published in KNMV nieuws
BRENT VAN DONINCK TEKENT BIJ GEBBEN VAN VENROOY YAMAHA RACING
Nadat Gebben van Venrooy Yamaha Racing onlangs bekend maakte dat Calvin Vlaanderen een jaar heeft bijgetekend, kunnen ze nu met trots mede delen dat ze ook Brent van Doninck hebben gecontracteerd voor seizoen 2021. Beide rijders zullen uit gaan komen in het wereldkampioenschap MXGP.
De Belg heeft veel ervaring met het rijden van het wereldkampioenschap nadat hij jarenlang in de MX2 klasse heeft gereden voor o.a. Kemea Factory Yamaha, Diga Procross Husqvarna en Assomotor Honda.
Seizoen 2020 was het eerste jaar dat van Doninck in de MX1 klasse reed en deed dit hoofdzakelijk in Engeland. Op het moment dat Vlaanderen in de slotfase van het seizoen geblesseerd raakte en niet in staat was om de laatste drie Grand Prix’s te rijden, viel van Doninck voor hem in.
Ondanks dat hij geen tijd had om zich voor te bereiden, liet van Doninck in Arco di Trento een zeer sterke indruk achter en werd dertiende, negende en tiende in de wedstrijden. Hiermee liet hij zijn potentieel zien en met een hele winter om zich voor te bereiden voor de boeg, kan hij op zijn Gebben van Venrooy Racing Yamaha weleens een rijder zijn waar flink rekening mee gehouden moet worden.
Commentaar Brent van Doninck: ‘’Uiteraard ben ik heel enthousiast over deze overeenkomst. Gebben van Venrooy heeft mij in de laatste drie Grand Prix wedstrijden in Italië de kans gegeven en we waren allemaal heel tevreden over mijn resultaten. Ik weet al dat de motor het heel goed doet en ik denk dat het alleen nog maar beter wordt, wanneer we gaan testen. Ik kan niet wachten om met het team te gaan werken.’’
Commentaar Klaas Hattem (teammanager): ‘’Het Gebben van Venrooy Yamaha team is er trots op dat ze een overeenkomst hebben gesloten met Brent van Doninck voor seizoen 2021. Als Yamaha Supported team kijken we altijd naar jonge rijders met potentieel en de juiste instelling. Brent heeft dit in de laatste drie Grand Prix’s laten zien en we kijken dan ook al met vertrouwen uit naar seizoen 2021.’’
Foto´s: Gebben Van Venrooy Yamaha Racing
- Published in KNMV nieuws
Team Mulders Motoren blikt terug op 2020
Het cross seizoen 2020 zit er op voor Team Mulders Motoren. Het was een bewogen seizoen waar het team ondanks het corona virus het beste van heeft proberen te maken. Dankwoord van Team Mulders Motoren richting haar sponsoren.
Marcel Conijn kwam heel dicht bij de Open Nederlandse 250 titel en werd uiteindelijk tweede. Ook in het EMX250 kampioenschap deed hij van zich spreken en wist hij na verschillende top vijf posities elfde te worden in de eindstand. Het hoogtepunt was voor Conijn zeker de tweede plaats in de eerste manche in het Italiaanse Mantova.
Rob Windt wist in het Open Nederlands Kampioenschap 500 elfde te worden en maakte als seizoensafsluiter een sterk debuut in het EMX Open Kampioenschap in het Italiaanse Arco di Trento. In de drie wedstrijden die op dit technische circuit op het programma stonden wist Windt twee keer dicht bij een top tien plaats te komen.
Rick Wichertjes kende tegenslag toen net het seizoen was begonnen. Hij kwam tijdens een training ten val en liep hierbij een gebroken sleutelbeen op. Dit betekende voor Rick dat hij de rest van het seizoen moest laten schieten.
Voor Team Mulders Motoren is het nu uitkijken naar seizoen 2021. Wanneer de plannen definitief zijn, zullen deze gepresenteerd worden. Het volledige team wil haar ondersteuners en partners bedanken voor de fijne samenwerking van dit jaar!
Foto´s: Danny Relouw
- Published in KNMV nieuws
KALENDER DUTCH MASTERS OF MOTOCROSS 2021!
Vandaag heeft de KNMV de Dutch Masters of Motorcross kalender 2021 bekend gemaakt. En hier worden we blij van! Vier “old-skool” cross-circuits en het jongere zeer geliefde circuit in Arnhem. Een compacte kalender van eind maart tot mei. De finalewedstrijd op 13 mei in Rhenen, gevolgd door de MXGP van Oss op 23 mei!
Dit geeft de Zwarte Cross de ruimte om terug te keren naar het oude format van de Gouden Helm. Een klasse waar serieus snelle rijders uit binnen- en buitenland een “demonstratiewedstrijd” rijden en laten zien hoe snel en spectaculair deze klasse is!
Na een jaar zonder Dutch Masters of Motorcross keert één van de mooiste internationale wedstrijdcompetities in 2021 terug met maar liefst vijf rondes!
Kalender Dutch Masters of Motocross 2021:
- Zondag 21 maart – Harfsen
- Zondag 28 maart – Oss
- Zaterdag 17 april – Oldebroek
- Zondag 2 mei – Arnhem
- Donderdag 13 mei – Rhenen (Hemelvaartsdag)
Harfsen, Oldebroek en Rhenen stonden op de kalender van het afgelaste seizoen 2020. Arnhem ontvangt DMoMX voor het eerst.
Geweldige banen
Op 21 maart wordt in het Gelderse Harfsen het startschot gegeven voor de Dutch Masters of Motocross 2021. Harfsen is historische grond, niet in de laatste plaats omdat Jeffrey Herlings daar in 2017 zijn eerste Dutch Masters-zege pakte in de MX1.
Een week voor de start van het WK, op 28 maart, wordt in Oss de tweede ronde verreden. De Witte Ruysheuvel verwelkomt in 2021 ook de MXGP op 23 mei. Extra reden dus voor veel deelnemers om af te reizen naar Brabant.
Op zaterdag 17 mei is Oldenbroek gastheer voor de derde ronde van het kampioenschap. De Oldebroekse bossen staan garant voor mooie wedstrijden. Zo ook in 2018, toen er voor het laatst een Dutch Masters werd verreden.
Debutant op de kalender Arnhem mag uitkijken naar 2 mei, wanneer het internationale deelnemersveld Motorsportpark Gelderland Midden aandoet. In juli 2020 reisde de wereldtop ook al af naar Arnhem voor een voorbereidingswedstrijd voor de hervatting van het seizoen. De zege ging toen naar Glenn Coldenhoff in de MX1 en naar Jago Geerts in de MX2.
Rhenen vormt het decor voor de seizoensfinale, volgens lokale traditie op Hemelvaartsdag. Op het uitdagende Kwintelooijen, dat bekendstaat om zijn hoogteverschillen, wordt het kampioenschap beslist.
Met veel genoegen kijken we uit naar een jaar waarin er weer volop gecrost mag worden. Hopelijk mogen we tegen die tijd ook jullie, de fans, verwelkomen en maken we er samen een geweldige Dutch Masters of Motocross 2021 van!
- Published in KNMV nieuws
MXGP onthult de voorlopige racekalender 2021
MONACO (Prinsdom Monaco) 11 november 2020 – Infront Moto Racing is verheugd om de voorlopige kalender voor het FIM Wereldkampioenschap motorcross 2021 te kunnen delen.
Het seizoen 2021 begint later dan normaal; het plan is nu om begin april van start te gaan, zodat de pandemie kan afnemen en de teams en rijders de tests en voorbereidingen kunnen uitvoeren die nodig zijn voor wederom een intens raceseizoen. Het doel is om de kalender in het gebruikelijke format te houden, hoewel dit, indien nodig, zal worden aangepast aan de evolutie van de COVID-19-pandemie.
Bekijk hieronder de volledige voorlopige kalender van het FIM Motocross Wereldkampioenschap 2021, inclusief het FIM Wereldkampioenschap Motocross Dames en de Europese kampioenschappen motorcross.
De racekalender van 2021 zal 20 GP-races bevatten en vier gloednieuwe locaties introduceren, voor de MXGP van Oman op het circuit van Muscat, samen met de MXGP van Nederland in Oss, de MXGP van Finland in Itti-KymiRing, al gepresenteerd in de oorspronkelijke kalender van 2020 maar vervolgens uitgesteld naar 2021, en de MXGP van Igora Drive in Rusland.
Bovendien keert het FIM Wereldkampioenschap motorcross ook terug naar enkele van de favoriete locaties, waaronder Agueda, Teutschenthal, Orlyonok, Kegums, Jakarta, Semarang, Loket, Lommel, Uddevalla, Afyonkarahisar, St Jean d’Angely, in Xanadu-Arroyomolinos en Neuquen in Patagonië-Argentinië.
Het seizoen begint op 3 april 2021 met de MXGP van Oman, voordat het terugkeert naar Europa voor de MXGP van Italië, gevolgd door de MXGP van Portugal, Nederland, Duitsland, Rusland en Letland. Daarna gaat de serie naar Azië voor twee rondes in Indonesië, voordat hij terugkeert naar Tsjechië, België, Zweden en Finland. Eind augustus keert de MXGP terug naar Rusland voor de MXGP van Igora Drive, gevolgd door Turkije, China, Frankrijk, Spanje en eindigend in het prachtige Patagonië Argentinië.
En natuurlijk, na een onderbreking van een jaar, zal 2021 ook de verwachte terugkeer zien van het beste offroad-evenement ter wereld, de Monster Energy FIM Motocross of Nations, die op 26 september naar Imola, Italië, gaat.
- Published in KNMV nieuws
Nancy van de Ven gaat voor de wereldtitel WMX
De Zeeuwse Nancy van de Ven gaat net als in 2017 als leider in de tussenstand van het WMX Wereldkampioenschap van start in de finalewedstrijd! Slechts vier punten voorsprong op de wereldkampioen 2019 Courtney Duncan. De top 4 staat zelfs binnen 10 punten van elkaar, en de 5e plek is in handen van de Nederlandse Lynn Valk. Het wordt hoe dan ook een spannende ontknoping!
Zie hieronder de actuele tussenstand:
Vandaag zijn de wedstrijden LIVE en ON DEMAND te volgen via MX Active.
De trainingen zijn HIER te volgen via LIVE timing.
Tijdschema Zaterdag:
Mocht je zelf geen creditcard hebben dan kan MX Active voor 13 euro een weekend abonnement aanschaffen.
Mail naar info@mxactive.com of stuur een bericht via WhatsApp via de knop rechtsonder op de site.
Het is ook mogelijk om direct te bestellen via onderstaande formulier. Als je reeds een account hebt selecteer je de optie “Buy Now”. Als je nog geen gratis account hebt selecteer je de optie “Sign Up”.
We gaan er vanuit dat het dit jaar (in droge condities) beter gaat verlopen in de modder van het Franse Villars sous-Écot in 2017.
Zie ook het artikel van Omroep Zeeland met een beschrijving van de dramatische ontknoping: Bekijk het artikel HIER
Zie hieronder het videoverslag waaronder het moment waar ze twee ronden voor het einde op de stijle helling de wereldtitel verloor!
- Published in KNMV nieuws
WK Rijders MXGP en MX2 2021 | Wie rijdt waar?
UPDATE: Mattia Guadagnini bevestigd als derde rijder in het KTM fabrieksteam in de MX2 klasse. Benoit Paturel wordt de teamgenoot van Nathan Watson. Binnenkort meer Yamaha nieuws en wachten op het persbericht van het Kawasaki Racing Team met de bekendmaking van Ivo Monticelli? In het overzicht hieronder een mix van getekende contracten en een aantal invullingen naar eigen inzicht.
Mis je een een rijder of team vul het gerust aan: info@mxactive.com
Het lijstje met onbevestigde rijders wordt inmiddels steeds korter. In het rood de nog niet bevestigde rijders waar ongetwijfeld snel meer nieuws over komt. Feit is wel dat corona ook zijn invloed zal hebben op de vaste deelnemers aan het WK 2021. Spijtig dat we rijders als Paulin, Desalle, Leok Lieber en (de oude) Covington moeten missen.
Daarnaast zijn MXGP rijders als Jeremy van Horebeek, Dylan Walsh, Benoit Paturel, Henry Jacobi, Kevin Strijbos allemaal nog zoekende naar een plekje voor het 2021 seizoen!
BRIAN BOGERS TEKENT FABRIEKSCONTRACT BIJ GASGAS PAULS JONASS VERHUIST VAN HUSQVARNA NAAR GAS GAS (BINNEN DE KTM PARAPLU) EEN GEWELDIG SPORTMAN NEEMT AFSCHEID VAN DE MXGP | GAUTIER PAULIN VEEL MOOIE HOOGTEPUNTEN OM OP TERUG TE KIJKEN! GLENN COLDENHOF MAAKTE VANDAAG OOK ZIJN VERTREK BEKEND | NIEUW TEAM (YAMAHA) ZAL SNEL BEKEND GEMAAKT WORDEN!!
- Published in KNMV nieuws
Prado mist MXGP van Lommel 3.0 na positieve COVID-19 test
De huidige nummer drie in het Wereldkampioenschap MXGP zal vandaag niet start tijdens de MXGP Lommel 3.0 Hij was zelfs nog in de positie om te strijden voor de wereldtitel! Erg spijtig om hem te moeten missen! Dit is zeker niet de eerste positieve test in de paddock, maar vaak werd een positieve test gevolgd door een negatieve test. Brian Bogers is één van de uitzonderingen die ook al eens een race moest missen door een negatieve test, om vervolgens een dag later alsnog te mogen rijden.
LOMMEL (België) 24 oktober 2020 – Red Bull KTM Factory Racing heeft zojuist aangekondigd dat Jorge Prado de MXGP van Lommel 3.0 zal missen, als gevolg van een positieve test op Covid-19.
De 19-jarige zit momenteel in zelf-quarantaine in overeenstemming met de gezondheids- en hygiënerichtlijnen.
De rest van het Red Bull KTM Factory Racing-team is getest en heeft negatieve resultaten opgeleverd. Jorge’s situatie en welzijn zullen worden gevolgd in de hoop dat hij kan terugkeren naar de MXGP-actie zodra hij volledig fit is.
Ronde vijftien van het FIM Wereldkampioenschap Motorcross 2020 vindt plaats op zondag en wordt gevolgd door de laatste Tripple GP in Triento Italië op 1 en 4 november en de finale wedstrijd op op 8 november.
Reactie Prado: “Zoals gebruikelijk hebben we afgelopen woensdag voor de race een Covid-19 test gedaan. Ik voel me gefrustreerd dat ik dit weekend niet kan racen omdat het mijn taak is als professional om altijd de maximale voorzorgsmaatregelen te nemen. Mijn enige routine was om naar de training te gaan, naar de baan om te racen en dan terug naar huis om mezelf in een bubbel te houden, precies zoals mij werd gevraagd.
Helaas weten we niet zoveel over dit virus dat ik niet eens een idee heb hoe en wanneer ik het heb gekregen. Ik hoop binnenkort een negatieve test te krijgen om weer te kunnen racen.”
Bron: MXGP/Instagram
- Published in KNMV nieuws
Thomas Covington (24 jaar) kondigt zijn afscheid aan!
Thomas Covington, 24 jaar, heeft officieel zijn afscheid aangekondigd van de professionele motorcross in zowel Europa als de Verenigde Staten van Amerika. (NOTE: Dit heeft de Amerikaanse website RacerX bekend gemaakt). “Met de manier zoals alles ging, was ik gewoon niet echt meer bereid om de risico’s te nemen die ik vroeger nam,”
“Hé jongens, ik heb dus besloten dat het tijd was om over te gaan op iets nieuws”, kondigde de inwoner van Vernon, Alabama aan vanuit zijn huidige thuis in Engeland. “Stoppen met racen is één van de moeilijkste beslissingen die ik ooit heb genomen in mijn leven. Want dat is alles wat ik de afgelopen 20 jaar ooit heb gedaan.”
Als lid van het Van Venrooy Yamaha MXGP-team was hij als enige Amerikaan actief in het FIM Wereldkampioenschap 2020 in de MXGP klasse. In het verleden hebben Amerikaanse rijders als Brad Lackey (500cc) en Danny Laporte (250cc) in 1982, zeven FIM Motorcross Wereldkampioenschap titels behaald. De Californiër Bob Moore (125cc) was de laatste Yankee die een FIM gouden medaille terug naar de VS bracht in 1994. Covington’s vertrek uit de sport zal nu voor het eerst in het huidige tijdperk van het MXGP Wereldkampioenschap zonder een Amerikaanse rijder verder gaan.
“Met de manier zoals alles ging, was ik gewoon niet echt meer bereid om de risico’s te nemen die ik vroeger nam,” merkte Covington op, die nu met vrouw Amy in Shrewsbury Engeland zal wonen. “Ik weet niet of het te maken heeft met een aantal crashes die ik vorig jaar voor het supercross-seizoen had. Ik heb een paar keer mijn hoofd gestoten en ben bewusteloos geraakt. Ik was gewoon niet meer in staat om dat alsnog te doen en ik had gewoon het gevoel dat iemand anders deze plek zou moeten hebben. Er zijn niet zoveel plekken in de MXGP-klasse, vooral niet voor de fabriek ondersteunde plekken, en ik heb gewoon het gevoel dat het tijd is om verder te gaan met iets nieuws en een nieuw hoofdstuk te beginnen. “
“Aan het begin van het seizoen had ik een nieuwe deal met Yamaha en ik was erg positief en was enthousiast om weer te GP’s te rijden. Ik miste veel van de voorbereiding buiten het seizoen die ik normaal gesproken zou hebben gehad omdat ik een beetje laat naar Europa kwam en niet supergezond was. Ik heb mijn voorbereidingen buiten het seizoen een beetje uitgesteld en werd toen een min of meer in het diepe gegooid toen het seizoen begon. Ik was echter nog steeds positief. Ik wist dat het mijn eerste jaar in de MXGP moeilijk zou worden en dacht dat ik het gewoon zou uithouden en blijven werken en het wel de goede kant uit zou vallen. Toen het racen begon, worstelde ik meer dan ik dacht dat ik zou doen. De coronavirus pauzeheeft me echt geholpen omdat het me eigenlijk meer tijd gaf om me beter op de motor te voelen en daar wilde ik echt van profiteren.
Covington benoemde ook een aantal elementen uit het verleden, het heden en de toekomst die hebben geleid tot deze beslissing en kijkt terug op een vruchtbare en lonende race carrière.
“Ik heb het gevoel dat ik alles heb gegeven wat ik had tijdens de maanden met het coronavirus”, zei Covington, die tijdens zijn carrière voor Kawasaki, Husqvarna en Yamaha heeft gereden. “Ik heb echt mijn uiterste best gedaan om zoveel mogelijk te trainen en testen te doen om zo goed mogelijk voorbereid te zijn op het volgende deel van het seizoen als er een seizoen zou komen. Ik ging het alles geven wat ik had en ik geloofde nog steeds in mezelf en dacht dat ik het kon. Toen het echter tijd voor actie op de baan was, kon ik mezelf gewoon niet dwingen om het gas in te houden toen dat nodig was en in de MXGP-klasse en hoe het nu is, moet je 100 procent aan je top staan van je zelf anders blijf je gewoon achter omdat het zo competitief is. Vrijwel elke zwakte die je hebt, wordt zoveel meer uitvergroot in een klasse met zoveel talent.
Ik bedoel, eerder dit seizoen waren er enkele manches waarbij ik het gevoel had dat ik fatsoenlijk reed en dat ik de race van mijn leven had gereden en dan kwam ik over de finish om als 16e eindigen! Het was als: ‘Dang, ik reed gewoon 35 minuten lang het snot voor de ogen en pushte zo hard als ik kon voor een middelmatig resultaat.’ Dat was echt moeilijk te accepteren. Als ik achterin mijn hoofd keek, wist ik dat ik net dat kleine beetje miste en ik had het gevoel dat het langer zou duren dan slechts één seizoen om weer op snelheid te komen.
“Ik moet nu naar de toekomst kijken. Om heel eerlijk te zijn, verdienen alleen de enkele beste rijders, zowel in Amerika als in Europa, het geld dat het soort risico rechtvaardigt dat wij nemen. Weet je, als je eenmaal uit die topgroep bent, gaat het loon drastisch omlaag. Voor mij en op dit punt in mijn leven is het het risico gewoon niet waard voor mij. Gelukkig heb ik veel invloedrijke mensen en allerlei verschillende mensen over de hele wereld en in de branche kunnen ontmoeten. Er zijn het afgelopen jaar nogal wat kansen geweest, maar ik heb uiteraard nooit de tijd gehad om ze te achtervolgen en dat is nog een reden waarom deze beslissing werd genomen. Ik had het gevoel dat ik andere dingen kon nastreven en een leven kon leiden ná motorcross. Ik dacht dat ik met sommige van deze dingen een voorsprong kon krijgen terwijl ik nog jong ben en nog steeds de kost verdien zonder mijn leven op het spel te zetten. Toch was het zo moeilijk om deze beslissing te nemen. “
Beginnend met de MXGP van Qatar in 2014, heeft Covington in totaal 86 MX2 Grands Prix gereden. Hij nam ook deel aan een lid van Team USA tijdens de Motocross of Nations in Engeland in 2017. Covington keerde in 2019 terug naar de Verenigde Staten om zowel supercross als motorcross te rijden, maar blessures en het Epstein-Barr-virus hielden hem vrijwel het hele jaar buiten spel. In 2020 keerde Covington terug naar het FIM Motocross Wereldkampioenschap, dit keer in de MXGP-klasse.
“Ik denk dat om het af te ronden, ik zou graag willen zeggen dat ik hier niet zou zijn waar ik nu ben zonder een aantal mensen. Mijn familie, die me bij elke stap ondersteunde. Todd Hicks en de jongens van Fox begonnen me te steunen bij Loretta Lynn toen ik vijf jaar oud was. Alle jongens bij Team Green, ik wil ze bedanken. Johnny O’Mara, hij was gewoon een geweldige mentor voor mij toen ik die overgang maakte van de amateurs naar de profs. Johnny was daar en hielp me onderweg en gaf me de arbeidsethos die ik nu heb. Ik neem dat mee in elk aspect van het leven. Ik wil ook zowel Ricky als Jeannie Carmichael bedanken. Ze waren er allebei wanneer ik ze nodig had. Goed of slecht, ze waren er altijd voor mij en dat zal ik nooit vergeten. Toen ik eenmaal in een team kwam met Jacky Martens en hij me in het zand kreeg, bracht het mijn rijden gewoon naar een ander niveau. Hij en samen met Joel Roelants die mij trainde, maakte het allemaal een groot verschil. Ben Bostrom heeft mij ook geholpen. Toen ik buiten het seizoen thuiskwam in Amerika, bracht ik veel tijd met hem door en ik leerde een hoop van hem over trainen en het voorbereiden van mijn lichaam om te racen. En tegen het einde, en als het moeilijk werd, hielp het echt om mijn vrouw Amy daar elk weekend te hebben, en ze bleef me pushen om door te gaan, zelfs als het niet goed ging. Ze was er altijd en pikte me weer op na elke val en ze was er ook tijdens de goede tijden. Je hebt gewoon zulke mensen nodig om je door te laten gaan. Mensen zoals Mike Jenkins bij Traxxas, de mensen bij Monster Energy en alle racemensen bij Yamaha waren zo’n grote hulp voor me. Ik had het niet kunnen doen zonder mijn vrouw en alle mensen die ik zojuist noemde. Ik ben gewoon heel dankbaar dat ik deze mensen om me heen had. En gelukkig stond mijn broer Tyler de hele weg aan mijn zijde en hielp me mijn geld correct te investeren, zodat ik niet al te veel stress hoef te voelen nu ik klaar ben met motorcross.
“Aangezien het hier gaat om af een afscheid, wil ik de hele motorcrossgemeenschap in zowel Amerika als MXGP bedanken voor de ontvangst en voor het aanmoedigen van mij. Ik waardeer het allemaal. Ik waardeer alle berichten en steun van iedereen. Ik had fans in Amerika en ik had fans bij de Grands Prix. Het heeft altijd veel voor mij betekend en dat zal het altijd blijven. Ik weet zeker dat ik niet te ver af zal dwalen van de motorcrosswereld en hopelijk zie ik jullie binnenkort op de baan. “
Bron: RacerX | Eric Johnson
Foto’s: Instagram
- Published in KNMV nieuws